Europas første kommersielle robotaxi-tjeneste: Uber, Pony.ai og Verne lanserer i Zagreb

Europa har fått sin første kommersielle robotaxi-tjeneste

Den 26. mars 2026 annonserte Uber, det kinesiske autonome kjøretøy-selskapet Pony.ai og kroatiske Verne et partnerskap som setter Europa på robotaxi-kartet. Zagreb er valgt som første by, og prosjektet er det første av sitt slag på kontinentet.

Tjenesten bygger på Pony.ai sin sjuendegenerasjons selvkjørings-teknologi, montert på Arcfox Alpha T5-kjøretøy. Kjøretøyene er allerede i gang med on-road testing i Zagreb, og innsamling av betaling er planlagt å starte i nær fremtid.

Hvem gjør hva?

Rollefordelingen er tydelig: Pony.ai leverer selvkjørings-teknologien, Verne eier og drifter kjøretøyflåten, mens Uber integrerer tjenesten i sitt globale nettverk. Uber skal også gjøre en direkte strategisk investering i Verne for å støtte videre vekst.

Planen er å skalere til tusenvis av kjøretøy i Zagreb over de neste årene og deretter ekspandere til andre europeiske byer.

Regulatorisk bane

Verne tar ansvaret for å skaffe regulatoriske godkjenninger for autonome kjøretøy i Europa, en prosess som er vesentlig mer komplisert enn i Kina eller USA. Selskapet opererer i et marked der slike godkjenninger ikke finnes fra dag én, og det betyr at utvidelse vil ta tid.

Hva betyr dette?

Europas robotaxi-marked har lenge blitt ansett som mer konservativt enn det amerikanske og kinesiske. Zagreb som åpningsby er et overraskende, men strategisk valg. Kroatia har relativt oversiktlig regulering og er ivrig etter å posisjonere seg som teknologisk fremoverlent innen EU.

For Pony.ai er Europa en viktig ekspansjonsarena etter sterk vekst i hjemmemarkedet. For Uber er robotaxi-partnerskap en del av en bredere strategi for å redusere avhengigheten av menneskelige sjåfører på sikt.

Dette er et historisk steg for europeisk mobilitet. Spørsmålet er ikke om selvkjørende taxier kommer til Europa, men hvor raskt og på hvilke vilkår.